Motor
– 6,7-Liter-FPT-NEF-Dieselmotor
– Erfüllt die Abgasnorm der Stufe V
– HI-eSCR2-Technologie ohne Abgasrückführung
– Hubraum: 6.728 cm³
– Maximale Motorleistung bei 1.800 U/min: 280 PS / 205 kW
– Maximale Motorleistung mit Power Management bei 1.800 U/min: 302 PS / 222 kW
– Maximales Drehmoment bei 1.300 U/min: 1.250 Nm
– Wartungsintervalle: 750 Stunden

Gewichte und Abmessungen
– Minimale Länge: 5.467 mm
– Minimale Breite: 2.476 mm
– Minimale Höhe (Mitte der Achse bis Oberkante Kabine): 2.339 mm
– Radstand: 2.884 mm
– Minimales Transportgewicht mit CVXDrive-Getriebe (ohne Fahrer, ohne Ballastierung, mit vollem Kraftstofftank, Anhängerzugvorrichtung, ohne Zusatzausstattung): 8.625 kg

Ausstattung:

-Elektrische Zwischenachssteuergeräte
-Höhenverstellbare Anhängerkupplung mit automatischem Zugbolzen 38 mm mit Bedienung aus der Kabine und K 80 Einschub
– LED-Fahrscheinwerfer in der Motorhaube und LED-Ersatzfahrscheinwerfer an der vorderen Kabinensäule (auf- und abblendbar)
– CVXDrive – stufenloses Getriebe 50 km/h ECO
– ckhubwerk Kat. 3 mit 2 außenliegenden Hubzylindern je 110 mm, Schnellfanghaken, Aufnahme für Gerätekugeln und hydraulischer Oberlenker
-Heckkotflügel mit breiter Kotflügelverbreiterung
– Kraftstofftank
470 l Haupt- und Zusatzkraftstofftanks + 54 l AdBlue-Tank mit Tankschutz (integrierte Werkzeugkiste Tankoberseite und große Zubehörbox)
– Aktiv gefederte und gebremste Vorderachse Kat. 4.5
– Einzel-/Mehrfachbereifung Michelin
– Rahmen/Konsolen
Ohne Motor-Seitenverstrebungen
– Axialkolben-Verstellpumpe mit max. 170 l/min Förderleistung
– UKW/DAB+ Radio (USB- und AUX-Anschluss, Bluetooth und im Dachhimmel integriertes Mikrofon für Freisprechanlage, Einstellungen und Equalizer per Monitor konfigurierbar)
– Elektrisch verstell- und beheizbare Spiegel, manuell teleskopierbar
– Hydraulische Unterlenkerstabilisatoren
– Kabinenaufhängung
Semi-aktiv gefederte Kabine (hydraulische Federelemente für Hangausgleich, Schwingungstilgung, Wank-Stabilisierung, Progression im Bereich der Endanschläge, in 3 Stufen am Monitor einstellbar)
– Zusatzhydraulikanschluss
Power-Beyond-(LS)-Anschluss (Blindstopfen)
– Dualbremsscheiben HD Hinterachse (Basis für 50 km/h)
– ISOBUS Kl. 3 – Anbaugerät steuert Traktor (Steuergeräte, Zapfwelle, EHR, Geschwindigkeit und Lenkung), ISOBUS-Dose am Heck, 9-polige InCab-Dose, TIM (Tractor Implement Management)

Paket Konfiguration X0994XX-Advanced
– Erweiterte Funktionen für den täglichen Einsatz.
– Stufenloses CVXDrive-Getriebe 40 km/h ECO oder 50 km/h ECO
– 4 oder 5 elektrische Hecksteuergeräte und leistungsstarke Hydraulikpumpe (150 l/min oder 170 l/min)
– 4-fach-Heckzapfwelle 540/540E/1.000/1.000E U/min mit elektrischer Drehzahlumschaltung
– Elektronische Parksperre
– Komfort-, Deluxe- oder Luxury-Kabine
– Automatische Klimaanlage, Beifahrersitz und Kabinenfederung
– Vorderachsfederung
– Frontgewichts- und Fronthubwerksoptionen
– Intuitiver Touchscreen-Monitor AFS Pro 1200
– Erweitertes Vorgewendemanagement und Autoguidance
– Optional 5 Jahre Advanced Telematics AFS Connect
– Isobus Klasse II oder III optional

– Fronthubwerk mit Frontzapfwelle mit 2 vorderen Ölkupplungen (belegt 2 Zwischenachssteuergeräte)

Autoguidance
Accuguide Level 3: RTK Mobilfunk (NTRIP 5 Jahre)
– Vector Pro Receiver
– Freigeschaltet für EGNOS-, AFS-1- und AFS-2-Empfang
– Freigeschaltet für RTK: 2,5 cm Spur-zu-Spur-Genauigkeit
– Beinhaltet SIM-Karte und 5 Jahre Datenvolumen
– Zusätzlich wird eine RTK+-Lizenz benötigt (zu beziehen via CIH-Händler)
– Ohne USB-Stick

– Externer Druckluftanschluss mit 2 Anschlüssen inklusive Schlauch und Ausblas-Pistole

Kabinen-Paket
– Deluxe-Kabine: luftgefederter Fahrersitz mit Stoffbezug (Grammer Dual Motion), automatische Gewichtseinstellung, Niedrigfrequenz,
– automatische Dämpfung, pneumatische Lendenwirbelverstellung, Armlehne, adaptive schwenkbare Rückenlehne, Sitzheizung

-Höchstzulässiges Gesamtgewicht 14.400 kg

Scheinwerfer  Motorhaube
– 6 LED-Arbeitsscheinwerfer in der Motorhaube (5.000 Lumen), Tagfahrlicht (LED-Leiste), 4 LED-Arbeitsscheinwerfer an der vorderen
– Kabinensäule (je 2.240 Lumen) und 2 LED-Arbeitsscheinwerfer an den Heckkotflügeln (je 2.240 Lumen)

– Advanced Trailer Brake + Funktion automatische Sperrung der Anhängerlenkachse
– Zusätzliche Monitorhalterung am rechten Seitenfenster (Schiene zwischen A- und B-Säule)
– Erweiterter elektronischer Joystick
– Fronthubwerksmanagement und 2 elektrische Steckdosen (3-polige Dose und 7-polige Anhängerdose)
– Erweitertes Vorgewendemanagement HMC II und GPS-Trigger (Auslöser) + AccuTurn Pro (automatisches Auslösen des Vorgewendemanagements und automatischer Wendevorgang)

Zusätzliche Ablagen/Anschlüsse
– Verschließbare Aufbewahrungsbox hinter dem Beifahrersitz mit zusätzlichem 230-V-Stromanschluss und großes kühlbares Staufach im Beifahrersitz

Warnbeleuchtung
– Rundumleuchte links + Begrenzungstafeln inkl. Begrenzungsleuchten hinten (Begrenzungstafeln vorgeschrieben ab einer Außenbreite von 2,75 m)

Arbeitsscheinwerfer
– 10 zusätzliche LED-Arbeitsscheinwerfer am Dach (2× vorn innen je 2.240 Lumen, 2× vorn außen je 2.500 Lumen, 6× hinten je 2.240 Lumen)

– Vorbereitung für Kameras (Verkabelung zur Kabinenrückseite)

Precision Tech Packs
– Pro-1200-Monitor in der Armlehne
. Vorbereitung für einen zweiten Monitor
. Connectivity Included – Telemetrie-Freischaltung
– Nutzbar nach Zustimmung der EULA-Datenschutzvereinbarung bei Übergabe der Maschine (bei Ablehnung entfällt der Anspruch)
– P&CM-4G-Modem (die Freischaltung gilt für die Lebensdauer des Telemetriemodems)
– Erweitertes Vorgewendemanagement HMC II, GPS-Trigger (Auslöser) & AccuTurn Pro
– ISOBUS Kl. 3 (TIM)
– ASC – Adaptive Lenkkontrolle und AccuGuide-Vorbereitung
– AccuGuide Level 3 (RTK)

Preis auf Anfrage!